مرحبًا بكم في موقع Yuedun.

ENG  |  中文  |  AR  |  FR  |  RU  |  ES

هي شركة تصنيع أختام أمنية مشهورة. ونأمل أن تكون هذه بداية جيدة لعلاقاتنا التجارية الطويلة والمستقرة.

ويعتبر مصطلح لوجستيات الموانئ مصطلحاً جديداً لم يظهر إلا في السنوات الأخيرة في المناقشات الأكاديمية وفي مختلف وسائط الإعلام. اللوجستيات اللوجستية في الموانئ هي استخدام نقاط قوة كل ميناء من موانئ المدينة الحضرية المركزية، وتعزيز قدراتها الإشعاعية على أساس بيئة متطورة من المعدات والبرمجيات، وبناء على أنشطة النقل والإمداد في الموانئ، مع التركيز بشكل رئيسي على الخبرة في مجال جمع وتخزين وتوزيع البضائع، في صناعة الموانئ. تحقيق المستوى الأمثل لتكامل موارد الموانئ، استناداً إلى تكنولوجيا المعلومات، وتطوير نظم متكاملة لخدمات الموانئ تغطي جميع جوانب سلسلة الخدمات اللوجستية. وتعتبر لوجستيات الموانئ شكلاً خاصاً من أشكال نظام لوجستي متكامل، وهي نقطة هامة لا غنى عنها في العملية اللوجستية. إنجاز الخدمات اللوجستية الأساسية والخدمات المشتقة من القيمة المضافة على نطاق نظام لوجستيات سلسلة الإمداد.

وقد مرت الموانئ العالمية بثلاثة أجيال تقريبا. الموقع الوظيفي للميناء من الجيل الأول هو "مركز نقل" خالص، يوفر في المقام الأول المراسي، والمناولة، والشحن العابر، والتخزين للشحنات البحرية ؛ أما الجيل الثاني من وظائف الموانئ فيوجد في "مركز النقل + مركز الخدمات". وبالإضافة إلى توفير مناولة وتخزين البضائع، زادت لوجستيات الموانئ من الأنشطة الصناعية والتجارية، مما أتاح للموانئ أداء وظائف ذات قيمة مضافة للسلع ؛ ويقع الجيل الثالث من وظائف الموانئ في موقع "مركز اللوجستيات الدولي". وبالإضافة إلى الحفاظ على وظيفة التوزيع القوية للسلع المادية في التجارة الدولية، وزيادة تحسين كفاءة توزيع هذه السلع كقناة ضرورية للنقل البحري، فإن لها أيضاً وظيفة لوجستية تتمثل في إدماج المواد المادية والتقنية والرأسمالية والمعلومات.



وفي الوقت الراهن، لا يزال الجيل الثاني من موانئ العالم الرئيسية يمثل التيار الرئيسي للتنمية. ومع ذلك، ومع عولمة الاقتصاد وتدويل الأسواق وإنشاء شبكات المعلومات، بدأت بعض الموانئ الكبيرة تتحول إلى موانئ من الجيل الثالث. وفيما يتعلق بتطوير لوجستيات الموانئ، فإن مسار لوجستيات الموانئ هو عملية تمتد من مفهوم التكاليف إلى مفهوم الربح ومفهوم الخدمات اللوجستية المتكاملة. ويسعى المفهوم إلى الحد من مجموع التكاليف اللوجستية، والسعي إلى تحقيق أقصى قدر من الفوائد في مفهوم الفعالية من حيث التكلفة، ومفهوم الخدمات اللوجستية. وتوفر الإدارة والرقابة المركزتين على العملاء خدمة لوجستية جيدة وفقاً لمتطلبات التكامل اللوجيستي الحديث.


وأحد أوسع المنتجات المختومة للرصاص المستخدمة في الحاويات هو المختومة العالية الإغلاق، وهي منتج مختوم للرصاص ذي الجاذبية القصوى. وعموما، تكون البضائع المحواة ذات قيمة كبيرة نسبيا ومن ثم، يجب إيلاء أولوية عالية بغض النظر عما إذا كان ختم الرصاص في الحاويات يستخدم بشكل عادي أم لا. ولكن ماذا لو تلف ختم الرصاص في العبوة عند استخدامها؟


وإذا تبين، بعد تسليم المصنع، وجود تلف في ختم الرصاص في الحاوية (GabBBوفرة) لأسباب مختلفة، ينبغي لسائق الحاوية أن يخطر المصنع على الفور. وينبغي للمصنع أن يرتب سفر الأشخاص المعنيين إلى مكان معين، وأن يفتحوا الحاويات، وأن يجروا جردا دقيقا للمنتجات. مراقبة ما إذا كان هناك تسرب أو فائض في المواد واستفسر سائقو الشاحنات عن سبب الضرر الذي لحق بهم. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون المصنع المختوم مختوماً احتياطياً ومأموناً ومستجيباً وأن يكون مختوماً أولاً بإحكام مختوم ومأمون جداً مع التقاط عدد من الصور الواضحة. حفظ وتوفير رقم جديد لختام التأمين العالي وإبلاغ العميل بالتغييرات التي أدخلت على الأختام الجديدة.


وعند دخول الحاويات إلى ميناء النقل، يجب أن نتحقق مما إذا كانت المعلومات المتعلقة بدخول الحاويات والمغادرة تتمشى مع المعلومات المتعلقة بقوائم التعبئة التي تحتفظ بها شُعبتي. وإذا وجد فرق، سنبلغ وكيل الشحن على الفور ونحدد السبب. ويجب على المسؤولين أن يولوا اهتماماً كبيراً للاستخدام العادي لقفل الرصاص في العبوة، ولمعالجة المشكلة في الوقت المناسب وبطريقة صحيحة في حالة وقوع حادث.



للشروط والأحكام الكاملة ، من فضلك انقر هنا

اتصل بنا

حقوق النشر:  شاندونغ Bochuang الدقة قفل المحدودة  كل الحقوق محفوظة.